スピーダー　/ EVOLUTION

evo2

ついに、「飛常識」を超えるシャフト、完成。

ゴルフシャフトとしては世界初、「はやぶさ」などの人工衛星に採用されている50トン高弾性3軸織物技術を採用。
さらに、前作の「Motore Speeder」と比較してインパクト時のヘッドが5.7mm前進。
ロフト角0.39度上昇。これまでの「高打ち出し→スピン増」という常識をくつがえし、「高打ち出し、低スピン」を実現。
圧倒的ハジキと安定感のある振りを両立した、これぞ、「飛ぶシャフト」の最高峰。

evo

価格　40,000　（税込）

■Speeder Evolution 474
フレックス 長さ
inch		 重量
g		 キックポイント トルク
ft/bs(°)		 シャフト径 mm
Butt Tip
R2 47 46.5 先中 5.5 15.10 8.50
R 47 46.5 先中 5.5 15.10 8.50
SR 47 47.5 先中 5.5 15.15 8.50
■Speeder Evolution 569
フレックス 長さ
inch		 重量
g		 キックポイント トルク
ft/bs(°)		 シャフト径 mm
Butt Tip
R 47 55.5 先中 4.4 15.25 8.50
SR 47 57.5 先中 4.4 15.30 8.50
S 47 59.0 先中 4.4 15.35 8.50
■Speeder Evolution 661
フレックス 長さ
inch		 重量
g		 キックポイント トルク
ft/bs(°)		 シャフト径 mm
Butt Tip
SR 47 64.0 先中 3.7 15.25 8.50
S 47 66.0 先中 3.7 15.30 8.50
X 47 67.5 先中 3.7 15.35 8.50
■Speeder Evolution 757
フレックス 長さ
inch		 重量
g		 キックポイント トルク
ft/bs(°)		 シャフト径 mm
Butt Tip
S 47 77.5 先中 3.3 15.45 8.50
X 47 79.5 先中 3.3 15.50 8.50

 

 

 

関連商品

  1. フジクラ　/ スピーダー

    新素材を複合することにより進化して復活。新しい「飛ぶ常識」、これが、新生「Motore Speeder」

  2. フジクラ　/ Onyx

    「オニキス」はしなりと力強さでさらなる飛びを演出

  3. スピーダー　/ FW

    シャフトのしなやかさで飛ばすMotore Speederの持ち味を活かした、フェアウェイウッド。

  4. フジクラ　/ Air Speeder Plus

    2014年発売の「エア スピーダー」により、潜在的にあった軽量モデルのニーズの高さを感じて開発したニューモデル。

  5. フジクラ　/ Platinum

    90tカーボンで「スピーダー」＆「エボ」越えの加速感

  6. フジクラ　/ Air Speeder

    軽量シャフトにおける、「曲げ」「ねじれ」「潰れ」強度のバランスを、 ますます最良最適のバランスへ導くために、シャフト構成をゼロベースから設計。

ページ上部へ戻る